Permis moto en accéléré ou traditionnel
Réservez votre formation moto en quelques clics !
Comment ça se passe ?
Étape 2
Je recherche ma formation et réserve en ligne
Je reserve ma formation accélérée ou traditionnelle en payant mon heure d’évaluation de départ.
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Étape 3
Ma moto-école me contacte
Mon auto-école me contacte afin de prendre RDV pour finaliser mon inscription.
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Étape 4
L’auto-école évalue mon niveau
J’effectue mon évaluation de départ.
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Étape 5
J’effectue ma formation
J’effectue ma formation en accélérée ou traditionnelle.
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Étape 6
Je passe l’examen
Je passe l’examen à la date fixée à l’issue de ma formation.
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Le permis A1
Moto de moins de 125cm3 et plus de 16 ans
Pour les personnes souhaitant conduire une motocyclette dont la cylindrée n’excède pas 125 cm3, dont la puissance n’excède pas 11 kW et dont le rapport puissance/poids est inférieur à 0,1 kW par kilogramme.
Le candidat doit :
- être âgé d’au moins 16 ans ;
- avoir réussi l’épreuve théorique générale moto (code moto) ;
- justifier d’un minimum de 20 heures de leçons, dont 8 sur piste et 12 sur route pour être autorisé à passer l’examen du permis A1.
Le permis A2
Motos de moins de 35kw et plus de 18 ans
Pour les personnes souhaitant conduire une moto d’une puissance n’excédant pas 35 kW ; dont le rapport puissance/poids est inférieur à 0,2 kW/kg et qui n’est pas issue d’un modèle développant plus de 70 kW.
Le candidat doit :
- être âgé d’au moins 18 ans ;
- avoir réussi l’épreuve théorique générale moto (code moto) ;
- justifier d’un minimum de 20 heures de leçons, dont 8 sur piste et 12 sur route pour être autorisé à passer l’examen du permis A2.
COMMENT RÉUSSIR VOTRE PERMIS MOTO ?
Le long confinement étant passé, vous pensez probablement à votre objectif de passer votre permis de conduire.
Dans cette optique, nous avons décidé de mettre à disposition notre réseau d’agence permis qui vous donnera des conseils sur la manière de réaliser vos objectifs à l’examen pratique.
Lors de cette instruction pratique de base, l’élève conducteur devrait acquérir les connaissances de base de la dynamique de la conduite et de la technique d’observation requises pour conduire dans la circulation, et apprendre à se servir correctement de son véhicule.
Les élèves conducteur doivent présenter une systématique dans l’observation, la technique du regard, l’enchaînement des observations et l’anticipation,
- démarrer d’un emplacement ou en circulation, passer les vitesses, s’arrêter,
- emprunter des routes rectilignes; croiser des véhicules circulant en sens inverse ou s’arrêter le cas échéant dans des passages étroits,
- négocier des virages,
- s’approcher d’intersections et de débouchés et les franchir,
- utilisation des espaces libres,
- RTI, présélections,
- changement de direction : obliquer à gauche ou à droite ou changer de voie, RTI, rester dans sa voie, utilisation des voies de circulation,
- observation des signaux et marquages,
- exercer le droit de priorité, préparation au freinage,
- adaptation de la vitesse,
- dépasser/devancer d’autres véhicules; contourner des véhicules en stationnement et à l’arrêt ainsi que des obstacles,
- circuler en montée et en descente, négocier les courbes, technique correcte des virages, utilisation de la chaussée, technique du regard et angle mort, anticipation, identifier, éviter, maîtriser les dangers,
- circuler hors localité sur des routes principales et secondaires permettant une vitesse de 80 km/h (selon le motocycle), utilisation de la chaussée, dépasser lorsque cela est nécessaire et opportun, respect des distances de sécurité,
- particularités de certaines routes : passages à niveau; arrêts de tram ou de bus; passages pour piétons; circuler en montée/descente sur un tronçon prolongé,
- conduite économique et respectueuse de l’environnement : arrêter le moteur lorsque cela est justifié, choix des rapports de vitesse, adaptation de la vitesse, éviter tout bruit superflu, les émissions polluantes et les autres nuisances.